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Provincia argentina de Chubut busca consolidar vínculo con China a partir de proyectos de riego y trenes
2015/03/23

BUENOS AIRES, 20 mar (Xinhua) -- La provincia argentina de Chubut, ubicada en el sur del país y rica en recursos pesqueros, petroleros, agrícolas y ganaderos, aspira a consolidar sus vínculos con China a partir de proyectos vinculados al riego y los ferrocarriles.

Así lo expresó este viernes, en entrevista exclusiva con Xinhua, la ministra de Desarrollo Territorial y Sectores Productivos del distrito, Gabriela Dufour.

La funcionaria, quien asistió a un seminario sobre empresarios de Argentina y China que organizó la Embajada del país asiático en Buenos Aires, señaló que Chubut tiene "dos proyectos emblemáticos con China. El estar aquí presentes, lo que hace es consolidar un vínculo".

"La jornada ha sido muy positiva. Sirve la presencia para que en los próximos meses tengamos acciones concretas. Tanto el riego como el tren son proyectos de mucha trascendencia para nuestra provincia", remarcó.

La ministra, quien invitó al embajador de China en Argentina, Yang Wanming, a visitar la provincia para "medir el impacto que tienen las obras que queremos realizar" de manera conjunta, expresó que el encuentro de hoy "es un paso más en la dirección correcta", porque supone avanzar en "estrechar el vínculo bilateral a partir de obras".

"Una de ellas implica el mejoramiento del sistema de riego de toda la provincia", señaló Dufour.

La ministra explicó que el distrito, integrante de la región conocida como la Patagonia, es "semiárido y requiere riego para generar producción. De allí la importancia de China y las empresas de China en este tipo de proyectos".

Chubut cuenta con una importante industria pesquera, pero también petrolera, agrícola, frutas especialmente, y ganadera, con el ganado ovino a la cabeza.

Los proyectos vinculados al riego se dividen en tres etapas, denominadas según su ubicación.

Una es la llamada Terraza Intermedia, que implica un polo productivo bajo riego entre las ciudades de Trelew y Puerto Madryn para la actividad agroindustrial, con 5.000 nuevas hectáreas bajo riego; otro, en el Valle Sarmiento, con objeto de incrementar la superficie regada, con beneficio para más de 150 productores.

El tercero refiere al proyecto de riego en el Valle 16 de Octubre y busca potenciar la infraestructura de áreas de riego auto-sustentables, con beneficio para más de 55 unidades productivas en unas 6.000 hectáreas.

En cuanto al tren, Dufour sostuvo que "implica la conexión bi-oceánica entre el Atlántico y el Pacífico", de modo tal que quedarían conectadas las costas de Chubut sobre el Atlántico y las de Chile sobre el Pacífico.

"Un tren que conecte a nuestro puerto de aguas profundas, en la ciudad de Puerto Madryn", 1.400 kilómetros al sur de Buenos Aires, "con el puerto de (la ciudad chilena de) Aysén", 1.625 kilómetros al sur de Santiago de Chile, "implica una mejor conexión".

"Lo que estamos buscando es una relación equilibrada, de interés mutuo y que ambos ganemos. Un seminario como el de hoy va en ese sentido", ponderó la titular de la cartera de Desarrollo Territorial y Sectores Productivos chubutense.

 
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